חניון מסוכן

שלום,

לדעתי, החניון התת-קרקעי שסופק ע"י הקבלן מסוכן לשימוש. צירפתי קובץ (שלצערי קצת מטושטש בגלל הגבלת גודל הקובץ שהמערכת מאפשרת).

הכניסה לחניון (אינו נראה בשרטוט) היא בדף מספר 1 למטה, מצד ימין. על הנהג לנסוע ישר עד שהוא מגיע לקיר ממולו. אזי עליו לפנות ימינה לתוך מעבר ברוחב 3.41 (דף 1 מצד שמאל למטה). זוהי פנייה מאוד חדה, ומאוד קשה לביצוע. לאחר מכן יש להמשיך ישר עד חנייה מספר 1 (דף 1, שמאל למעלה), ולפנות ימינה בין חנייה מספר 1 ועמדת כיבוי האש. שוב – פנייה מאוד חדה. לאחר מכן יש להמשיך (דף 2) עד חנייה 14, ושם לפנות ימינה לכיוון חניות 18 ו-19, כאשר הפנייה מאוד חדה, ויש לתמרן בין חנייה 14 לעמדת כיבוי האש. רוחב המעבר הוא 5.70. הכניסה לחנייה 19 היא מאוד קשה. רוחב החניה 18 הוא 2.35, כאשר מצד ימין ישנו פס של 10 ס"מ, מצד שמאל עוד 10 ס"מ. רוחב חנייה 18 הוא 2.20, כאשר משמאלה פס של 10 ס"מ (כלומר, בין 18 ל-19 יש 10 ס"מ, ובין 18 ל-17 10 ס"מ).

האם החניון הנ"ל, כולל רוחבי החניות והמעברים הוא תקני? אם כן – כיצד המחוקק נותן ידו לחניון שרק אופנועים יכולים להחנות בו בנוחות?

תודה,
אבי

סלח לי שלא התעמקתי בתיאור הארוך שרשמת, אבל עצם אי הנוחות בחניון מעידים על כך שיש ליקוי.

יש הוראות של משרד התחבורה לגבי תכנון חניונים, עם פירוט רדיוס הפנייה ושדה הראייה הנדרשים, וניתן להשוות את התכניות לדרישות- אך בצורה מסודרת.

שלום,

תוכל בבקשה לשלוח לי הפניה להוראות משרד התחבורה? באתר שלהם לא הצלחתי למצוא התייחסות לחניונים.

תודה,
אבי

תודה רבה על הקישור.

זהו חניון למגורים, אך לא ברור לי מהיכן אוכל לברר את רמת השרות בחניון (שקובעת אם הקבלן תיכנן את החניון לפי החוק). האם רמת השרות מצוינת בהיתר הבנייה, ואם כן, האם הקבלן מחוייב למסור לי את התר הבנייה? אם לא – האם הרשות המקומית מחוייבת למסור לי את רמת השרות של החניון?

תודה,
אבי

שלום,

מהוראות משרד התחבורה, לא ברור לי מה הרוחב המינימלי של צירים בחניון. מצד אחד, ישנה הגדרה של ציר ראשי, שצריך להיות ברוחב של 5.8 מ´, ומצד שני, ישנה הגדרה פחות מחמירה של 5.2 מ´ בין שתי שורות של מכוניות חונות. מדוע ישנו הבדל בהגדרות?

בנוסף, אינני מוצא הגדרה לרוחב מעברים שלא בין שתי מכוניות. בחניון שלנו הקבלן בנה מעבר ברוחב 3.37 מ´בין שתי קירות, שאמור לאפשר תנועה דו סיטרית. אין צורך לציין ששתי מכוניות אינן מסוגלות לעבור בו זמנית במעבר כזה. האם המעבר חוקי?

תודה,
אבי

רוחב המעבר משפיע על יכולת התמרון אל החנייה, וככל שזה קטן- רוחבו של כל תא חנייה גדל. בהגדרות אלה אין התייחסות לכיווני התנועה.

כאשר המעבר תחום בין קירות, יש להוסיף 30 ס"מ בכל צד עם הפרש מפלסי.

דרך שרוחבה אינה מספק לתנועה דו סטרית בו זמנית אינה יכולה לשמש לכך.